山鋼集團赴非坎坷購礦路

發(fā)布時間：2017-04-04 發(fā)布者：滄州明航

中國日報網(wǎng)ChinaDaily的報道稱，在當(dāng)?shù)貢r間11月4日，山東鋼鐵集團有限公司（下稱"山東鋼鐵"）董事長侯軍在會見塞拉利昂總統(tǒng)歐內(nèi)斯特·巴伊·科羅馬時表示，山東鋼鐵計劃在唐克里里鐵礦(塞拉利昂)項目中追加7億美元投資。

經(jīng)濟導(dǎo)報記者了解到，這座山東鋼鐵耗資15億美元的唐克里里鐵礦(塞拉利昂)項目曾在2014年因營運資本不足關(guān)停。如今，在非洲礦山項目無法獲得預(yù)期收益、國內(nèi)仍存巨額虧損的窘境下，山東鋼鐵繼續(xù)追加巨額投資能否讓非洲礦山起死回生，最終實現(xiàn)預(yù)期收益呢？

15億美元投資非洲鐵礦

山東鋼鐵于2011年7月出資15億美元從非洲礦業(yè)有限公司（下稱"非洲礦業(yè)"）購買唐克里里項目25%的股權(quán)后，2015年宣布收購非洲礦業(yè)唐克里里鐵礦項目75%的股權(quán)。此交易完成后，山東鋼鐵將獲唐克里里鐵礦及非洲港口鐵路服務(wù)公司100%股份。

公開資料顯示，唐克里里鐵礦是非洲規(guī)模最大的鐵礦石礦藏之一，也是全球規(guī)模最大的赤鐵礦和磁鐵礦之一，其資源儲量估計達128億噸，平均品位30%左右，可供采掘60年以上。項目計劃分三期建設(shè)。一期建設(shè)達到年產(chǎn)能1200萬噸，二期建設(shè)達到年產(chǎn)能2000萬-2500萬噸，至2018年形成年產(chǎn)2500萬噸的產(chǎn)能。

非洲礦業(yè)同時具有自有鐵路、港口及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施,具備正常生產(chǎn)能力，預(yù)計該項目全部投產(chǎn)后，每年預(yù)計可實現(xiàn)銷售收入10億美元。

唐克里里富裕的礦產(chǎn)一度被認為是支撐中國鐵礦戰(zhàn)略保障體系的重要舉措，不過，僅僅在項目交割一個月后，唐克里里項目就爆發(fā)勞資糾紛。

此后的2014年2月份，非洲礦業(yè)發(fā)布公告稱，由于營運資本不足，已關(guān)停塞拉利昂地區(qū)礦山，非洲礦業(yè)的股票也早在2013年11月份停牌。

據(jù)悉，非洲礦業(yè)此前從包括渣打銀行、花旗銀行在內(nèi)的多家銀行獲得了2.5億美元的貸款，不過，截至公告日仍然有1.667億美元仍未償還。這筆貸款在2013年11月底便已經(jīng)違約。

前景堪憂

11月初，國際鐵礦石價格漲破70美元，而就在一年前，鐵礦石噸價曾一度跌破40美元。經(jīng)濟導(dǎo)報記者了解到，作為全球最大的鐵礦石消費國，中國在2015年進口了9.527億噸鐵礦石。由于近兩年鐵礦石一直處在價格低位，國內(nèi)高成本礦山在逐步退出市場。今年前9月，中國進口了7.625億噸鐵礦石，跟去年同期相比多進口了6000多萬噸。對進口礦的需求上升會提高進口礦的依存度，中國對進口鐵礦石的依存度在2015年已達到84%。

有鋼廠人士分析，今年對中國進口鐵礦石的需求略強的原因主要是2016年上半年鋼廠相對的高利潤，讓鋼廠都主動使用中高品位的礦來提高產(chǎn)量，而焦炭、焦煤價格由于政策限產(chǎn)出現(xiàn)飆漲，也逼得鋼廠被動多使用中高品位的礦來降低焦比。

隨著焦炭焦煤價格的上漲，低品位、中品位、高品位鐵礦石的價差越來越大，高品位礦價開始從一個月前50多美元的噸價一路漲破70美元。

鐵礦石價格突漲，似乎給山東鋼鐵的鐵礦投資帶來了希望。

不過，銀河期貨鋼鐵分析師魯曉靜表示："鐵礦上漲主要是因為盤面代表的是高品礦。"

"唐克里里鐵礦的儲量可觀，但品位一般，只有30%左右，相比國內(nèi)一些礦山來說優(yōu)勢并不明顯。"分析師劉新偉說。

"在購礦前的前期論證中，尤其是在風(fēng)險等考量上，山東鋼鐵所做的準(zhǔn)備明顯不足。"一位接近山東鋼鐵的人士表示，唐克里里鐵礦品位與國內(nèi)很多鐵礦差不多。

不過，在2015年5月份，山東鋼鐵最終推動了項目的復(fù)產(chǎn)。值得注意的是，在2015年11月份，山東鋼鐵原董事長陳啟祥和總經(jīng)理崔聚榮，因工作變動原因，分別辭任董事長和總經(jīng)理職位，二人上任僅僅半年多時間，而崔聚榮曾是唐克里里項目的中方負責(zé)人。

公開資料顯示，唐克里里項目一期工程年產(chǎn)1200萬噸成品礦投資約17億美元，而二期工程2300萬成品礦則需要投資24.78億美元，這意味著如果需要完成二期工程，山東鋼鐵仍然要在此次約50億元投入的基礎(chǔ)上繼續(xù)追加近百億元的投入。

經(jīng)濟導(dǎo)報記者查閱山東鋼鐵三季度發(fā)現(xiàn)，山東鋼鐵仍然呈現(xiàn)巨額虧損，虧損金額為22.71億元，與此同時，山東鋼鐵旗下濟南鋼鐵還需要巨額資金來應(yīng)對3萬名職工的安置問題。

在非洲礦山項目無法獲得預(yù)期收益、而國內(nèi)仍然巨額虧損的窘境下，繼續(xù)追加巨額投資顯得并不現(xiàn)實。而這個曾讓山東鋼鐵焦頭爛額的非洲礦山項目，何時能夠最終實現(xiàn)預(yù)期收益仍然是個未知數(shù)。